美国干散货运公司Genco表示，如果美国对中国船舶征收费用，该公司准备将成本转嫁给美国出口商或将其船舶部署到其他地区。
Genco首席执行官在彭博电视台的采访中表示，该公司没有在美国建造的船舶，但“有很多中国建造的船舶”。他表示，如果特朗普政府继续推进对中国船舶征收费用以对抗中国在海事领域的主导地位，该公司已做好准备。“我们正在做的是，我们将把我们的船只部署到其他地方，全球贸易机会很多，”Wobensmith说。他指出，该公司10%的收入来自美国，而90%来自世界其他地区。“另一种处理方式是将成本转嫁给最终用户。”
据了解，Genco已在其租船合同中加入了相关条款，以确保最终用户承担任何通行费或港口费用。运费“无论如何都会上涨”，并将转嫁给货物所有者和消费者。
Wobensmith表示，这可能会对大豆种植户产生特别大的影响，他们已经面临着对华出口关税、来自巴西日益激烈的竞争以及更高的生产成本。增加的港口费用将使美国大豆“在世界市场上失去竞争力，因此他们的出口将几乎停滞”。
Wobensmith还提到，适用于干散货运输的合适的美国制造船舶“实际上并不存在”。虽然Genco“非常赞成建造和振兴”美国造船业，但振兴造船厂和寻找劳动力可能需要数十年时间。
加强美国造船业“是一个非常好的目标，”Wobensmith说。“但我们认为这不一定非要与中国问题联系在一起。”
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原因：
报道中提及美国可能对中国船舶征收费用，以及Genco公司对中国造船的依赖，暗示了潜在的贸易摩擦和对中国相关产业的负面影响。
原文地址：Genco (GNK) to Move Vessels, Pass On Costs If US Sets China Ship Fees
新闻日期：2025-04-01
