**特朗普关税之痛：如海运般迟缓而至**
多米尼克·皮诺是国家评论研究所的托马斯·L·罗兹新闻研究员，也是美国经济研究所播客“Econception”的主持人。
特朗普总统的行动总是迅速，然而，货轮的航行却极其缓慢。理解这种根本性的脱节，是理解总统关税政策如何发挥作用的关键。
**快速：** 总统及其政府不断改变关税计划，政策变化之快，几乎以小时为单位，给金融市场带来了混乱。
**缓慢：** 运载大部分国际贸易的巨型集装箱船，跨越太平洋大约需要一个月的时间。这意味着，许多在4月2日（特朗普所谓的“解放日”）前一天装载到中国船只上的货物，尚未抵达美国。这也意味着，在“解放日”后取消航运的影响几乎尚未显现。
**更加缓慢：** 不同的企业在美国持有不同数量的库存，这使得他们能够弥补供应上的缺口。在新冠疫情之后，许多企业投资增加了库存能力，并在关税实施前进行了储备。因此，即使这些货物没有按时到达，他们仍然能够在一段时间内正常运营。
所有这些的结果是，尽管关于特朗普关税的争论非常激烈，但美国人尚未面临政府如此积极干预贸易可能造成的**最严重后果**。这是因为，痛苦的到来速度并非与股市、新闻周期或特朗普的社交媒体习惯同步，而是与那些货轮的速度同步——如果它最终到达，情况将非常糟糕。
目前尚不确定这种情况是否会发生，这在某种程度上也是问题的一部分。由于关税的实施与其经济影响之间存在滞后，许多大型企业可能仍在观望，认为他们可以等待政策自行消失。
例如，值得注意的是，到目前为止，就关税提起诉讼的原告——这些关税是在未经国会授权的情况下，以不存在的国家紧急状态为幌子，依据一项从未被用于征收关税的法律而实施的——到目前为止，都是小型公司和州政府，而不是大型公司。
毕竟，大型公司拥有更大的贸易量，以及更大的预算来聘请最好的律师。那么，他们为什么不急于提起诉讼呢？很可能是因为他们仍然认为问题会自行消失，或许在游说者的帮助下。毫不奇怪，今年第一季度，用于确保对受青睐公司豁免的贸易游说支出，比去年第一季度高出277%。
这些公司明白，债券市场和公众舆论的信号，更有可能影响政府更广泛的政治考量。而这些信号是明确的。债券收益率上升，美元下跌，这意味着投资者对美国的信心不足。特朗普的支持率正在下降——尤其是在经济问题上，并且有迹象表明这种下降正在蔓延到其他问题上，例如移民问题。如果你是一家拥有大量库存的大公司，也许你就不必承担出头的后果。
但这是一把双刃剑。令政府懊恼的是，这也意味着，如果大公司认为关税不会以目前的形式持续到今年年底，更不用说十年底，他们就不会做出重大的投资决策。一周在政治上是漫长的，尤其是在特朗普时代，但对于大企业来说，这并不算长。他们见过政客们放弃愚蠢的计划。
如果一位总统的行动更像一艘集装箱船，或许能够使政治和政策同步。如果政府真的想改变生产模式，就应该努力对稳定的贸易政策做出可信的长期承诺。但它根本没有这样做。与此同时，企业们袖手旁观，放弃重大投资，等待现实的到来。
海运速度和库存造成的滞后意味着，美国人几乎还没有开始感受到关税将造成的痛苦。如果政府能够取消其关税计划，股市上蒸发的大部分价值可能会恢复。关于供应商和投资的大部分商业决策尚未受到冲击，只是被暂时搁置。
只要特朗普的关税政策仍然存在，美国就不会像政府所希望的那样，经历从外国生产到国内生产的统一过渡。相反，随着每个企业以自己的节奏进行调整，美国人将遭受零星的短缺和价格上涨。而那些满载痛苦的船只，正在太平洋上的某个地方缓慢驶来。
分析大模型：gemma2
得分：-70
原因：
文章虽然主要在讨论特朗普的关税政策，但也提到了对中国的潜在负面影响，如取消航运、贸易战等，暗示了关税政策对中国经济可能产生不利影响。
原文地址：Pain from Trump’s tariffs is arriving at the speed of a container ship
新闻日期：2025-04-30
