**中美贸易战阴影：中国至美西海岸港口货运骤降**
上周五早晨，美国西海岸港口官员向CNN透露了一个令人震惊的现象：过去12小时内，没有一艘货船从中国出发，运载货物前往西海岸的两大主要港口。这种情况自疫情以来从未发生。
六天前，原计划有41艘货船从中国驶往圣佩德罗湾综合港区，该港区包括洛杉矶港和长滩港。但上周五，这个数字变成了零。特朗普总统的贸易战上个月对大多数中国进口商品征收了巨额关税，导致海上货船减少，运往美国港口的货物也随之减少。对于许多企业而言，与中国这个美国最重要的贸易伙伴开展业务的成本现在过于高昂。
官员们不仅对离开中国的船只数量感到担忧，也对这一数字骤降的速度感到震惊。长滩港首席执行官马里奥·科德罗表示：“这令人担忧。取消的订单和船只抵达数量的减少，已经超过了我们在疫情期间所经历的水平。”
美国最繁忙的港口正经历着货物吞吐量的急剧下降。长滩港的货物吞吐量与正常水平相比下降了35-40%。洛杉矶港本周的吞吐量下降了31%，纽约和新泽西港也表示正在为经济放缓做准备。上周三，西雅图港表示港口内没有集装箱船，这是自疫情以来从未发生过的又一反常现象。港口专员瑞安·卡尔金斯告诉CNN：“这是因为根本没有货物运过来。”
美国和中国的贸易代表本周末将在日内瓦举行首次面对面会晤，试图缓和贸易战。目前，从中国运往美国的大部分商品面临145%的关税，而美国出口到中国的大部分商品则面临125%的关税。上周五，唐纳德·特朗普总统建议将对华关税降低到80%，但表示最终条款将由财政部长斯科特·贝森特决定。
对于面临价格上涨或某些商品短缺的消费者来说，科德罗表示，达成协议越快越好。“如果情况不能迅速改变，我说的是我们现在看到的不确定性，那么我们可能会看到货架上的商品空空如也。消费者将在未来30天内感受到这一点，”科德罗说。流入长滩港的货物中，高达63%来自中国，这一比例高于美国任何其他港口。但由于零售商因贸易紧张局势而逐渐远离中国，这一数字已从2016年的72%下降。即便如此，中国仍然是美国进口的主要来源地。
世界第二大航运公司马士基告诉CNN，美国和中国之间的货运量与正常水平相比下降了30-40%。马士基首席执行官 Vincent Clerc 表示：“如果我们没有看到中美局势的缓和，如果我们没有看到更多的贸易协议，那么我们可能会陷入这样一种境地：这些影响会更加根深蒂固，并且会更加不利。”
分析大模型：gemma2
得分：-40
原因：
文章重点描述了中国出口货运量大幅下降，以及可能对美国消费者产生的影响，暗示了中国经济可能面临的压力，以及中美贸易关系紧张带来的负面后果。虽然文章也提到了双方试图缓和局势的努力，但整体基调偏向负面。
原文地址：For 12 hours, zero ships left China bound for California’s top ports. That hasn’t happened since the pandemic
新闻日期：2025-05-10
