**特朗普的中国贸易协议放松航运，商品将涌入美国？**
几周以来，玩具公司高管杰伊·福尔曼冻结了所有来自中国的货物运输，导致 Care Bears 和 Tonka 卡车堆积在中国工厂，以避免支付特朗普总统高达 145% 的惩罚性关税。
但当周一凌晨 4 点，他的手机提示特朗普总统将中国进口商品的关税降低 90 天时，这位总部位于佛罗里达州的 Basic Fun 首席执行官福尔曼立即从床上跳起来，致电他的供应商，指示他们立即开始发货。
“我们正在开始转移一切，”福尔曼说。“我们必须打电话给中国的货运公司，安排在工厂提货。而且我们现在必须在这些集装箱船上预订舱位。”
如果其他高管效仿福尔曼的做法，大量的商品可能很快涌入美国。虽然物流专家表示，全球航运线路和美国港口似乎有能力在未来三个月内处理大量货物，但他们警告说，剧烈的关税政策正在给在全球运输货物的公司带来压力。
荷兰国际集团（ING Research）运输、物流和汽车高级经济学家 Rico Luman 表示：“这使得供应链合作伙伴对下一步的发展方向感到茫然，并导致持续的混乱。”
在日内瓦举行的会谈之后，特朗普政府将许多中国进口商品的关税从 145% 降低至 30%。中国将美国商品的关税从 125% 降低至 10%。如果在 90 天内未达成协议，关税可能会恢复，但特朗普周一表示，关税不会升至 145%。一些进口商可能会推迟从中国订购商品，希望以后能降低关税。
进口商在权衡是否在未来 90 天内抢运货物时，还必须确定中国的供应商是否可以在 7 月底之前完成这些订单并将其装上船只。从中国港口到美国西海岸的航程可能需要两到三周。
由于时间紧迫，洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡预计未来几周进口量不会大幅增长。他说：“90 天对于我们行业的人来说并不是一个很长的准备时间。”
塞罗卡补充说，大型零售商可能至少在一段时间内拥有充足的产品，因为他们在特朗普的关税于 4 月生效之前已经进口了大量商品。
按历史标准衡量，30% 的关税仍然很高，因此进口商可能只决定为他们真正需要的商品支付关税。
但其他人可能会全面抢运货物。Basic Fun 的福尔曼表示，虽然 30% 的税收对像他这样的中型公司构成挑战，但这是可以控制的。他说，他可以与他的供应商和销售其产品的零售商讨论分摊更高的成本。他补充说，在这个关税水平下，消费者可以预期某些玩具的价格会上涨大约 15%。
关税是近年来供应链遭受的众多冲击之一。
新冠疫情期间的支出导致进口激增，使港口和航运公司不堪重负。运费也大幅上涨。此外，低降雨量减少了巴拿马运河可用的水量，导致可以通过的船只减少。然后，在 2023 年，也门胡塞武装开始袭击红海的船只，迫使大多数航运公司绕道非洲南端。去年美国东海岸港口的码头工人罢工造成了更多的混乱。
总的来说，在经历了疫情的动荡之后，供应链的运作相当良好。
利用疫情期间获得的巨额利润，航运公司购买了大量新船。因此，他们有足够的备用运力来应对数量激增和像绕道非洲这样的大规模中断。
特朗普关税的影响很容易在贸易数据中发现。物流技术公司 Vizion 和 Dun & Bradstreet 的数据显示，在过去五周内，从中国到美国集装箱的预订量比去年同期水平低 45%。
塞罗卡表示，洛杉矶港上周收到的集装箱数量比 2024 年同期减少了 31%，而访问该港口的船只数量减少了 20%。
现在，航运公司可能不得不再次重组其网络，从而导致运力紧张。航运市场分析公司 Xeneta 的首席分析师 Peter Sand 表示，因此，短期内运费可能会上涨高达 20%。
分析大模型：gemma2
得分：-10
原因：
文章提到了特朗普政府对中国商品征收关税，以及可能对供应链造成的负面影响，例如增加成本和导致混乱。此外，还提到了中国对美国商品征收关税，这表明贸易关系紧张。
原文地址：Trump’s China Deal Frees Up Shipping. Will Goods Pour Into the U.S.?
新闻日期：2025-05-12
