**中国电动卡车崛起，或将冲击石油需求**
随着越来越多的中国卡车采用电池驱动，石油燃料在日益电气化的经济中正逐渐式微。政府的激励措施正在推动电动卡车在传统上依赖柴油的行业中销售增长，而柴油占中国石油需求的25%以上。汽油方面，由于电池动力汽车的迅速普及，其需求也已呈现长期下降趋势。
彭博新能源财经的数据显示，4月份电动卡车占轻型商用车销量的22%，高于去年同期的13%。大型卡车的增长更为显著，销量增长了两倍，占总销量的15%。柴油需求正面临双重威胁，液化天然气近年来已成为卡车燃料的有力竞争者。
作为世界上最大的石油进口国，中国交通运输行业的重大变革将对全球能源市场产生影响。柴油面临的威胁尤为突出。GL Consulting的分析师Amy Sun表示，中国超过70%的燃料消耗与公路货运或矿山、建筑工地的车辆运营有关。
中央政府正在积极推行化石燃料替代的激励措施，包括对电动汽车（包括卡车）的销售实行税收减免。与此同时，地方政府正致力于通过车辆置换计划来刺激经济增长，这些计划也对电动汽车的销售进行奖励。
4月份中国柴油表观需求量（包括产量和进口量）同比下降8.4%，至每日378万桶。GL Consulting的Sun在上周的简报中预测，到本十年末，柴油消费量将比去年同期水平下降26%。
目前，电动卡车主要用于短途运输或港口、矿山等封闭场所。但随着电池续航能力的提升和充电站的建设，这种情况将会改变。
宁德时代董事长曾毓群表示，未来三年内，电动卡车有望占据新车销量的50%。他上个月在发布一款新型重型卡车电池时做出了这一预测。
分析大模型：gemma2
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文章主要描述了中国电动卡车产业的快速发展和政府的积极推动作用，以及对减少石油依赖的潜在影响，整体呈现出中国在新能源汽车领域取得进展的正面形象，以及对环境保护和能源结构优化的积极意义。
原文地址：Caminhões elétricos são ameaça à demanda por petróleo na China
新闻日期：2025-06-03
