【负面】[cnn]欧盟警告中国稀土出口管制

**欧盟就稀土出口管制向中国发出警告**

巴黎——由于中国的出口管制扰乱了供应，并引发了欧美各行业的生产混乱，欧盟已敦促中国放宽对稀土材料的限制。稀土材料对从汽车到洗衣机等各种产品至关重要。

欧盟贸易专员马罗斯·谢夫乔维奇表示，在周二于巴黎举行的经济合作与发展组织会议间隙与中国商务部长王文涛的会晤中，该问题是“优先事项”。

谢夫乔维奇周三对记者表示：“我向我的中国同行通报了欧洲汽车行业令人担忧的形势，但我想说的是整个行业，因为显然稀土和永磁体对于工业生产绝对是必不可少的。”

今年4月，在中国与美国贸易争端达到高峰时，中国利用其在全球稀土供应链中的主导地位，对七种稀土矿物和几种磁铁实施了新的出口管制——这些材料是日常电子产品、车辆以及F-35战斗机等大型武器所必需的。

中国控制着全球90%的稀土加工。尽管与美国达成了90天的贸易休战，但中国尚未放松这些管制，这引起了华盛顿的愤怒。这导致中美两国在过去一周就谁违反了在日内瓦达成的临时贸易协议而相互指责。与此同时，汽车制造商警告称，由于他们发现几乎不可能从中国进口稀土磁铁，工厂停产迫在眉睫。

谢夫乔维奇表示：“如果涉及到用于民用生产的永磁体，因为从洗衣机到汽车，再到我们大多数人家里的任何家用电器都需要它们，这对行业来说是极具破坏性的。”

周三，一个欧洲汽车贸易组织也对中国稀土限制给欧洲汽车供应链带来的“重大破坏”表示担忧。

欧洲汽车供应商协会（CLEPA）秘书长本杰明·克里格在一份声明中表示：“中国的出口限制已经导致欧洲供应商部门停产。”

根据中国的新规定，稀土和磁铁的出口商必须为每批货物申请许可证，并提供证明材料以验证这些材料的预期最终用途。据CLEPA称，自4月份以来，中国当局仅批准了数百份出口许可证申请中的约四分之一。

此外，申请过程不透明，各省之间也不一致，一些许可证因程序问题被拒绝，另一些许可证则要求披露敏感信息，包括知识产权，CLEPA表示。

德国汽车制造商大众汽车此前告诉CNN，其供应商已获得“数量有限的出口许可证”。中国海关数据显示，从3月到4月，即限制措施实施的当月，运往德国的稀土磁铁数量减少了一半。

谢夫乔维奇表示，在周二的会议上，他和王文涛比较了已批准许可证的数据，发现他们各自的数据不符。他补充说，双方将在数据澄清后“尽快”进行对话。

欧盟贸易主管表示，欧盟倾向于系统性的解决方案，例如每个公司每年一次的通用申请，以避免文书延误和行业压力，而不是中国目前的许可制度。

**美国日益增长的挫折感**

在大西洋彼岸，美国官员也对中国稀土出口审批的缓慢速度越来越感到沮丧。

美国总统唐纳德·特朗普政府认为，作为贸易休战的一部分，中国将取消对美国稀土的出口限制——并指责北京违反了在日内瓦达成的协议。

据一位知情人士透露，一些中国供应商已获准向几家美国汽车制造商出口稀土——尽管这些业务可能实际上并不在美国。

“然而，更大的问题仍然是，审批速度远低于行业希望或需要的速度——显然只有少数中国官员正在处理一千多份申请，”消息人士称。“这意味着中国显然没有优先加快这一进程。”

美国一位长期稀土贸易商表示，他的公司仍在等待北京批准其中国供应商七周前提交的装运请求。这位稀土贸易商要求匿名，以便公开谈论这一过程，他说，其中一份申请文件要求提供最终用户制造设施的照片。

“我不认识有谁愿意这样做。这是我遇到最大阻力的地方，”他指的是他的客户，他们主要是民用和国防部门的最终用户。“如果客户与美国国防部有关联，如果他们说实话，他们就不会获得批准，”他说。

出口限制导致制造商争相寻找目前受限制材料的库存——并以越来越高的价格竞标。“任何拥有这些库存的人都在以两个月前市场上价格的4到7倍出售，”这位贸易商说。在某些情况下，例如对于软金属钇，客户愿意支付超过10倍的价格。

但未列入出口管制清单的稀土材料也受到了影响。“我们看到发货速度变慢。中国海关对出口的审查比以往任何时候都更加严格。所有稀土目前都被扣留，需要更长的时间才能运出，”消息人士称，并指出一些供应商甚至拒绝运送未列入限制清单的材料，因为审查力度加大。

中国海关数据显示，从3月到4月，运往美国的稀土磁铁数量下降了60%。中国外交部发言人林剑周四表示，中国的出口管制“符合国际通行做法，具有非歧视性，不针对特定国家”。

分析大模型：gemma2
得分：-50
原因：

文章主要报道了欧盟和美国对中国稀土出口管制的不满，以及由此造成的产业影响，整体基调偏负面。虽然引用了中国外交部的回应，但并未改变整体负面评价。