若中美谈判破裂，恐引发“全面混乱”。
一位专家向CNN透露，汽车行业正面临一种潜在的稀土元素短缺，称之为“类固醇式的芯片短缺”。这些矿物在全球贸易战中占据中心地位。稀土储备告急可能会重现疫情期间的芯片短缺，当时美国各地的新车和二手车价格飞涨。
中国实际上垄断了这17种金属元素，这些元素是汽车、喷气发动机以及智能手机和纯平电视等电子产品的重要组成部分。 它们对于核磁共振成像机中使用的造影染料和某些抗癌药物也至关重要。最近，中国提高了获取这些元素的难度：今年4月，中国对这些元素的出口引入了新的许可要求，实际上减缓了包括美国在内的大部分地区的出货量。
美国和中国代表团本周在伦敦会面，讨论新的贸易协议，稀土几乎肯定将是讨论的重点。美国财政部一位发言人告诉CNN，贸易谈判的第二天已于周二开始，官员们在白金汉宫附近的兰卡斯特宫举行会议。
战略与国际研究中心的关键矿产安全项目主任格雷斯林·巴斯卡兰表示，目前，美国公司只有大约两到三个月的供应量。她告诉CNN，在那之后，“除非美国和中国达成协议，否则工业界根本无法生产”。
唐纳德·特朗普总统上周五告诉记者，中国国家主席习近平已同意允许稀土矿产品开始出口。但巴斯卡兰表示，即使这项承诺只暂时取消限制，也可能不足以满足美国制造商的需求。“这使得行业极其难以可靠地了解未来三个月、六个月或一年的情况，”她说。
与过去的水平相比，出口的流动速度也可能不够快。她补充说，“请记住，在（特朗普-习近平）通话之前，它们已经开始流出，但速度不足以让供应链在没有中断的情况下继续下去。”巴斯卡兰表示，美国公司可能很快就会耗尽库存。
一位不愿透露姓名的汽车行业专家告诉CNN，汽车行业显然正在为未来几个月因稀土短缺而导致的大范围停产做准备。业内人士将其描述为“类固醇式的芯片短缺”。四年前，计算机芯片的短缺导致汽车生产停滞，从而推高了汽车价格。供应有限导致大多数人支付高于标价的新车价格。
“人们认为这仅仅是电动汽车（EV），但事实并非如此，”这位专家告诉CNN。“它存在于每辆车的每个部件中。它存在于驱动雨刷器的电机中。我正在交谈的一家供应商表示，安全带中也有传感器。我认为到处都会出现生产中断。中国真的把我们的命脉攥在手里。”
据巴斯卡兰称，福特已经不得不关闭芝加哥工厂的Explorer车型生产线一周。福特既没有证实也没有否认停产是由稀土短缺引起的。路透社援引知情人士的消息称，美国主要汽车制造商（包括通用汽车、福特和吉普制造商Stellantis）的供应商获得了稀土的临时出口许可证，但有效期最长为六个月。这些公司不愿就其矿产供应发表评论。
由于稀土对美国重要产业至关重要，因此人们正在努力寻找替代品，例如其他类型的磁铁和根本不使用磁铁的电动机。科罗拉多矿业学院教授、能源部关键材料创新中心副主任罗德里克·埃格特表示，但这些替代方案都有其缺点。“这些替代品是以牺牲性能为代价的，”他说。“根本不使用磁铁的电机设计往往效率较低。”
他说，避免重大中断的唯一希望是中美达成协议，恢复稀土的正常流动。“对于中国来说，保持稀土磁铁和其他稀土产品稳定和值得信赖的来源符合其利益，”埃格特说。“不幸的是，稀土已经卷入了与美中贸易谈判相关的更大范围的紧张关系中。”
稀土这个名称有点用词不当。这些材料存在于整个地壳中，但提取和加工起来既困难又昂贵。中国拥有加工各种元素所需的唯一设备，目前控制着全球92%的加工产量。包括美国在内的其他国家正在竞相建立自己的加工能力。但这将需要数月甚至数年的时间。
巴斯卡兰表示，本应提前做好准备以应对这种情况。“当然，我们应该预见到这一点，”她说。“我们应该在15年前就开始这样做。”
分析大模型：gemma2
得分：-30
原因：
文章虽然描述了稀土对美国的重要性，以及可能出现的供应问题，但同时也突出了中国在稀土产业中的主导地位以及对全球供应链的影响力。部分语句，例如“中国真的把我们的命脉攥在手里”略带负面情绪，暗示中国利用稀土资源作为贸易谈判的筹码。
原文地址：‘Disruptions all over the place’ if today’s China talks fail
新闻日期：2025-06-10
