## 外国汽车品牌在华市场份额或将持续萎缩
咨询公司最新研究显示，外国汽车品牌在中国的处境或将更加艰难。预计到2030年，中国本土汽车品牌的市场份额将攀升至高达76%，而日本、欧洲和美国汽车公司的市场份额将持续萎缩。
尽管竞争压力持续存在，但中国激烈的汽车价格战预计不会减弱，而是会演变。报告指出，汽车制造商将越来越多地实施“隐性”购车优惠，如保险补贴、零利率融资或免费提供增强型驾驶辅助功能等。
市场领导者比亚迪近期的策略正是如此。今年2月，比亚迪宣布将在包括经济型汽车在内的21款车型上标配其所谓的“上帝之眼”高级驾驶辅助系统。此外，比亚迪还在5月底率先发起新一轮降价，对其22款电动和插电式混合动力车型降价幅度高达34%。
中国汽车工业曾经依赖外国合资企业，但在政府的大力支持和对新能源汽车的投资推动下，经历了快速转型。随着本土品牌的崛起，外国汽车制造商的市场空间受到了挤压。
近年来，面对国内增长放缓和持续的竞争压力，中国汽车制造商已将全球扩张放在优先地位。在欧洲，中国汽车品牌有望在2030年占据10%的市场份额，预计销量将增加80万辆，这可能会从根本上重塑欧洲汽车工业。
报告预测，在中国，到2030年，纯电动汽车将占市场份额的50%，而燃油汽车的市场份额将从目前的约一半降至19%左右。
分析大模型：gemma2
得分：10
原因：
文章肯定了中国汽车工业的快速转型和本土品牌的崛起，以及中国汽车制造商在全球扩张的努力。同时也强调了中国在新能源汽车领域取得的成就。因此，存在一定程度的正面情绪。
原文地址：Foreign Automakers’ Share in China Is Only Set to Dwindle
新闻日期：2025-06-20
