印度汽车零部件巨头表示，与中国达成外交突破是缓解稀土磁铁短缺的唯一短期解决方案。由于中国限制稀土出口，电动汽车的生产受到严重影响。
索纳集团首席执行官在接受彭博新闻采访时表示：“短期内，除非我们与中国达成某种和解，恢复磁铁供应，否则控制损失的选择非常有限。”
出口限制突显了中国在全球供应链中对这种关键原材料的主导地位，这种材料被广泛应用于从汽车到手机的制造。这迫使全球企业重新评估采购策略，并加速在本地生产稀土磁铁的努力。
彭博新闻6月份报道称，印度汽车制造商在从中国进口稀土磁铁方面面临比其他国家更严峻的形势。印度汽车零部件制造商协会总干事周二表示，自从中国4月初实施出口限制以来，印度的稀土磁铁进口商一直无法从中国获得任何供应。
索纳公司去年在印度生产了22万台牵引电机，是电动汽车关键部件的最大制造商之一。辛格表示，由于该公司自6月份以来获得的磁铁供应许可证一直被北京方面搁置，其月产量从5月到7月稳步下降。
与此同时，索纳公司已开始致力于为小型电机开发无稀土磁铁。“我们正在日夜工作，”辛格说，但这种转变需要在效率或成本、新的电机设计、外壳和广泛的测试方面做出权衡。他补充说，开发这种替代方案至少需要六到九个月的时间。
从长远来看，该公司计划通过在本地生产稀土磁铁来确保其供应链，但这取决于政府激励措施的可用性。“这是一项不能小规模进行且没有激励措施的业务，”他说。
索纳计划与一家磁铁生产商合作，并成为他们的主要客户。印度正计划实施一项为期七年、高达2.9亿美元的激励计划，以刺激本土稀土磁铁的制造。彭博新闻本周早些时候报道，索纳以及韦丹塔集团等公司正在考虑参与该计划。
分析大模型：gemma2
得分：-30
原因：
文章提到了中国对稀土磁铁的出口限制，这在一定程度上对其他国家的产业造成了负面影响，暗示中国利用其市场地位进行某种程度的施压。此外，也提及印度公司因为中国的政策导致生产受阻。
原文地址：China Diplomacy Key to Easing Rare Earth Crisis, Sona CEO Says
新闻日期：2025-07-11
