**日本电产在中国打造电动汽车电机，助力丰田追赶竞争对手**
据日本电产（Nidec）首席执行官透露，该公司正在打造一款几乎完全“中国制造”的电动汽车电机，以帮助丰田汽车在全球最大的汽车市场中展开竞争。总裁 Kishida 表示，E-axle 电机中约 99% 的材料和零部件来自中国。他在上周的采访中表示，制造这种集成电机“非常困难”。
日本电产已开始为丰田的电动 bZ3X 运动型多用途车供应电机，该车型于 3 月份开始销售，起价约为人民币 11 万元（约合 15350 美元）。据丰田发言人称，目前已售出约 2 万辆。这款汽车是丰田首款使用该电机的车型，也是该公司扭转在中国市场颓势的举措之一，原因是中国的汽车制造商正在从全球竞争对手手中夺取市场份额。
通过主要使用中国零部件，该公司可以降低成本，并有助于降低最终汽车的价格，这对于在竞争异常激烈的中国汽车市场中立足至关重要。这款新型电机还旨在重振另一家日本公司日本电产的命运，该公司疲软的盈利能力和不断下跌的股价正在加剧投资者的不满。
在过去的五十年里，这家精密电机制造商一直试图通过收购来实现增长，收购了 75 家公司，运营着约 250 家工厂。Kishida 在今年早些时候宣布重组，此前他于 2024 年开始担任最高职位。“在我们寻求收入大幅增长之前，我们必须控制住当前的业务，并建立一个更高效的结构，”他在中国北方城市青岛一家新工厂的开业典礼上表示。该工厂为家用电器生产电机、压缩机和电子产品，是将来自不同业务部门的两家旧工厂合并成一个价值 1 亿美元的新制造中心。
Kishida 表示，重组可能包括出售部分业务，并补充说，这将改善公司在股东心目中的形象，并有望提振股价。目前，许多日本公司都在削减在华业务，原因是中国的经济增长放缓，全球贸易紧张局势加剧，而青岛的投资是日本公司大幅增加在华业务的一个罕见例子。根据日本财务省的数据，今年前五个月，日本对华新增投资增长了约 3%，去年增长了约 6%。
丰田是另一家逆势而上的公司，今年 4 月份在上海为旗下雷克萨斯品牌新建了一家工厂，据报道投资额约为 20 亿美元。Kishida 表示，他对日本电产也能在该项目上进行合作充满信心，并指出该公司已经向丰田供应各种其他汽车零部件。
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文章主要集中在中国在电动汽车供应链中的作用，以及日本公司如何利用中国的制造能力来降低成本和提高竞争力。强调了中国在电动汽车市场的重要性，以及中日经济合作的潜力。例如，99%的零部件中国制造，以及丰田在上海投资建厂等。
原文地址：Nidec Builds Made-in-China EV Motor to Help Toyota Catch Rivals
新闻日期：2025-07-16
