**通用汽车借道中国产雪佛兰， Мексика автомобилист е доволен дешёвыми моделями**
墨西哥城——优步司机帕特里夏·加蒂卡在附近的雪佛兰经销店选购了一辆新车。这辆芥末黄色的雪佛兰爱唯欧（Aveo）车身小巧，足以穿梭于拥堵的墨西哥城市街道，并且油耗非常出色，每加仑汽油可行驶48英里。最重要的是，这款小型车的价格非常实惠，约为1.7万美元。
这款在墨西哥销售的美国品牌汽车，实际上产自中国。由于中国较低的劳动力和零部件成本，使得企业能够生产出价格更低的汽车。“当我在街上看到它时，我立刻爱上了它，” 27岁的加蒂卡说，“它的后备箱不大，但非常运动，我喜欢这种风格。”
目前，她购买的这款中国制造的汽车仅在美国以外的市场销售。爱唯欧和类似的雪佛兰Onix小型轿车的起价低于1.8万美元，这表明如果市场欢迎中国制造的汽车，汽车的价格可以降低多少。在美国，新车的平均价格已飙升至近4.9万美元，而墨西哥约为3.2万美元（墨西哥汽车经销商协会AMDA数据）。
通用汽车在美国价格最低的汽车是雪佛兰Trax，起价也比在墨西哥销售的爱唯欧高出约5000美元——而且这还是最基本款。如果加上受欢迎的配置，如加热座椅和远程启动，通常售价会高出数千美元。美国政府承诺通过关税保护美国汽车制造商免受中国进口的影响——部分关税自前总统的首届政府以来就已实施。但这并没有阻止通用汽车以及Stellantis（拥有克莱斯勒、Jeep和Ram品牌）将其中国制造的汽车运往墨西哥和其他拉丁美洲市场。它们是近年来中国汽车出口浪潮的一部分。
墨西哥国家统计局Inegi的数据显示，通用汽车在墨西哥约65%的销量来自中国，今年上半年总计约60942辆。总体而言，去年所有品牌的中国汽车进口量几乎占墨西哥新车总销量的五分之一，超过了来自美国、巴西、印度和日本的汽车。由于部分中国品牌（如Chirey、MG和JAC）没有向Inegi报告数据，因此实际数字可能更高。中国乘用车协会的数据显示，今年前四个月，墨西哥已超过俄罗斯，成为全球最大的中国汽车出口目的地。
汽车协会AMDA主席吉列尔莫·罗萨莱斯表示：“中国汽车工业的生产能力超过其他地区的竞争对手，这使其具有竞争优势。”他指出，墨西哥欢迎中国汽车的政策有助于降低价格。爱唯欧曾在美国销售至2011年，最初是由前合作伙伴大宇在韩国制造的经济型车型。通用汽车用美国制造的雪佛兰Sonic取代了它，但该车型于2020年停产。由于美国买家需求下降和汽油价格低廉，其他小型车也面临着类似的命运。丰田停止了Yaris的销售，本田也停止了Fit的销售。
与此同时，随着疫情爆发、汽车产量受限和通胀压力，美国汽车的标价开始稳步上涨。凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据显示，自那以来，新车的平均交易价格上涨了近23%。
与此同时，通用汽车几年前在墨西哥重启了爱唯欧品牌，重新命名了一款由与中国当地合作伙伴上汽通用五菱汽车股份有限公司合资生产的汽车。中国利润率下降、价格战和产能过剩导致通用汽车将其更多产品转移到墨西哥等其他市场，从而促进了销售，并迎合了北京更广泛的战略目标。
过去八年，通用汽车在中国制造的汽车在墨西哥的销量加速增长。2016年至2024年间，销量增长了近200倍。这在一定程度上归功于2015年与国有合作伙伴上汽集团（SAIC）达成的50亿美元投资，这笔投资用于创建一个紧凑型车型系列，以促进在中国和墨西哥等市场的销售。
通用汽车表示，它会根据客户的偏好和条件提供来自多个地点的汽车，包括美国和中国。“我们在墨西哥的全面产品组合提供了不同细分市场和价位的选择，以满足不同的客户需求和生活方式，”该公司在一封电子邮件声明中表示。
像通用汽车这样的全球汽车制造商，需要在其在中国、墨西哥和美国的各种业务之间保持微妙的平衡。这家总部位于底特律的汽车制造商希望与中国保持良好关系，保持那里的工厂运转和充分就业——即使这意味着依赖出口来实现这一目标。与上汽集团（SAIC）的另一家专注于国内市场的合资企业将于明年续签，其命运尚未确定。如果合作关系发生变化或终止，那么以出口为导向的合作关系可能会成为通用汽车中国战略的支柱。
多年来，通用汽车一直向美国进口一款中国制造的别克车型，名为Envision。目前仍有少数其他中国制造的汽车在美国销售——主要是豪华SUV车型，如福特的林肯Nautilus和沃尔沃的S90。
但近年来，中国进口汽车的环境变得更加恶劣。前总统特朗普对中国电动汽车加征了100%的关税，并禁止了大多数使用中国开发的软件的汽车。在他的第二个任期内，特朗普威胁要将中国进口商品的关税提高到145%。
与此同时，墨西哥正面临来自美国政策制定者和墨西哥汽车行业部分成员的压力，要求提高对中国汽车进口的壁垒，目前这些汽车已经面临高达20%的关税。一些人希望看到关税进一步提高，这可能会成为正在进行的北美贸易协定（USMCA）审查的一部分。在贸易政策不确定的情况下，墨西哥零售集团Liverpool在去年销售了略低于其在墨西哥销量的10%后，于6月份取消了与比亚迪的经销合同。利物浦代表Nidia Ivana Garrido Mota表示，该公司计划“继续专注于我们的主要业务领域”，并且不会用其他汽车品牌取代比亚迪。
一些人并不担心中国汽车会失去在该国的立足点。他们指出，像比亚迪这样的公司具有竞争力的报价和融资，从而削弱了关税的影响。“已经到达的中国汽车将留在这里，”墨西哥中国商会执行副会长塞萨尔·弗拉戈佐说。
通用汽车在墨西哥的经销商表示，爱唯欧是最受欢迎的车型之一，可以平衡价格谱另一端的汽车，如10.6万美元的雪佛兰Suburban SUV。“爱唯欧是一款非常运动且受欢迎的汽车，人们往往对其价格感到惊讶，”墨西哥城一家展厅的销售代表吉列尔米纳·冈萨雷斯说。“因此，只要汽车是通用汽车制造的，人们就不会担心它的产地。”
墨西哥城店主加布里埃拉·华雷斯（49岁）去年和丈夫一起购买了一辆爱唯欧，她说通用汽车在墨西哥的良好声誉超越了人们对其汽车产地的担忧。“我们更喜欢雪佛兰，因为它是一个备受尊敬的品牌，”她说。
分析大模型：gemma2
得分：30
原因：
文章着重报道了中国制造的雪佛兰汽车在墨西哥市场的成功，以及中国汽车出口的增长趋势，肯定了中国汽车产业的竞争力和在全球市场的影响力。同时，也提到了中国汽车降低了墨西哥市场的汽车价格，让当地消费者受益。
原文地址：GM Lures Mexico Car Buyers With Cheap Chevy Models From China
新闻日期：2025-07-17
