中国各航空公司瓜分空客订单，大规模采购接近完成
据知情人士透露，中国最大的几家航空公司已开始分配一项涉及500架空客飞机的巨额订单。尽管数月前已达成协议，但北京方面仍在寻求合适的时机正式宣布。据要求匿名的人士称，中国南方航空、中国国际航空和中国东方航空计划各自认领约100架飞机。另一位人士表示，规模较小的厦门航空和四川航空的目标是达成接近35架的协议。
彭博新闻6月份曾报道，这项订单将是中国航空公司有史以来最大的订单之一，通常通过政府进行批量订购。原计划在7月初北京举行的中国-欧盟建交50周年纪念会议期间宣布。然而，由于贸易争端和乌克兰战争给会谈蒙上阴影，该交易未能如期宣布。
在等待合适的时机之际，各中国航空公司一直在与地方采购部门进行磋商，以确定各自的采购需求，然后直接与空客就飞机数量进行谈判。空客方面拒绝置评。中国南方航空、中国国际航空、中国东方航空和厦门航空的代表没有回应置评请求。未能联系到四川航空。
考虑到空客和波音的积压订单，中国航空公司都希望在十年末之前确保飞机的交付。一位人士称，空客曾告知其中国客户，如果他们不尽快签约，可能会失去宝贵的交付时段。这家欧洲飞机制造商最受欢迎的单通道飞机和宽体飞机的生产时段已基本售罄至本十年末。
中国拥有世界第二大航空旅行市场，并且具有巨大的增长潜力，因此需要飞机来替换旧飞机，并推动国内和国际扩张。这项备受瞩目的交易也表明，尽管中国正在发展中国商飞作为本土冠军，但仍然依赖美国和西方的工业技术。中国商飞的旗舰机型C919的产量提升仍然缓慢。尽管已从中国三大航空公司——中国南方航空、中国国际航空和中国东方航空——获得300架飞机的订单，但自2022年12月以来仅交付了21架。
空客交易的最终完成将使这家欧洲飞机制造商在今年的净订单方面占据优势，因为政治和贸易主导着商业协议。在唐纳德·特朗普总统的大力推动下，波音公司今年迄今已获得739架订单，而空客公司为501架。
然而，空客公司增加了其在中国的销售份额，这得益于其在天津为广受欢迎的A320系列飞机设立的总装线。该设施正在扩建，最终将扩大一倍。空客公司在历史上也受益于波音737 Max的停飞，这阻碍了该飞机多年来向中国的交付。自2017年以来，中国航空公司至少没有宣布过美国制造飞机的大宗订单。
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文章报道了中国航空公司即将完成一项涉及500架空客飞机的巨额订单，表明中国航空市场的巨大需求和增长潜力。同时，空客公司增加了在中国的销售份额，并在天津扩建总装线，反映了中国在全球航空业中的重要地位。尽管存在一些挑战，但总体而言，文章对中国航空业的发展持积极态度。
原文地址：China Airlines Divvy Up Airbus Jets as Order Completion Nears
新闻日期：2025-08-20
