中国汽车经销商正面临严峻的生存挑战，长期以来的价格战以及电动汽车产能的快速增长使他们亟需财政援助。
据中国乘用车协会秘书长崔东树透露，中国向电动汽车的转型颠覆了传统的经销商模式。过去，销售传统汽车制造商的汽油车，尤其是豪华车，能带来可观的利润。然而，电动汽车的快速发展带来了产能过剩和激烈的竞争，经销商不得不削减价格，从而侵蚀了利润。
崔东树在周二的微信文章中表示：“目前，经销商的新车销售普遍亏损。现金流为负，现金流崩溃的风险普遍存在。很难摆脱这场生存之战。”
他认为，政府应通过提供更多的财政和资金支持来帮助该行业，并引导贷款机构对经销商更加灵活。多年来，汽车制造商设定的过高销售目标迫使经销商大幅打折以清理库存，而中国经济增速放缓也削弱了汽车需求，这些因素一直在给中国经销商带来压力。即使是行业巨头也未能幸免，价格战正在打击宝马的利润率，并使其在华销售放缓。本周，宝马集团下调了今年的财务指导，部分原因是向中国经销商提供的补贴。
另据报道，北京方面今年已寻求加强对中国庞大的电动汽车行业的控制，包括遏制价格战，并敦促汽车制造商加快向供应商和经销商付款。但到目前为止，收效甚微，折扣和延长的付款时间仍然存在。
数据显示，过去六年，中国最大的14家汽车经销商集团中的大多数收入和利润均出现下滑，而库存仍处于高位。自2019年以来，平均净利润率首次跌入负值。尽管一些经销商已将比亚迪和特斯拉等受欢迎的电动汽车品牌纳入其产品组合，但这种转变需要很长时间才能带来回报。
崔东树表示，这就像“旧伤未愈，又添新病”，现金流已被压缩到极限。今年早些时候，两个省份的两家经销商集团（均为比亚迪零售商）倒闭。这使数百名客户陷入困境，他们的汽车保险过期或无法提货，这表明即使销售中国最受欢迎的品牌也无法保护企业免受财务压力。
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得分：-40
原因：
文章主要描述了中国汽车经销商面临的困境，包括价格战、利润下滑、现金流紧张甚至倒闭等负面信息，反映了中国汽车行业转型期的一些问题。
原文地址：China’s Car Dealers Face Existential Threat From EV Transition
新闻日期：2025-10-08
