小米SU7电动轿车的致命事故再次引发了对隐藏式车门把手的关注，并可能加强中国对更严格安全标准的推动。
在周一发生的事故中，由于车辆起火，旁观者无法打开车门营救司机，司机不幸身亡。警方怀疑事故原因是酒后驾驶。虽然中国监管机构在3月份一起类似事故造成3人死亡后，已经开始起草新的车门把手机制要求，但分析人士预计，这起最新事件将加强实施力度，因为它重新点燃了中国对电动汽车车门把手设计的讨论。微博上关于此话题的标签浏览量超过100万次。
今年9月，工业和信息化部发布规定，要求所有乘用车都必须配备可从车内外操作的机械车门释放装置。该规则旨在消除电动汽车流行的隐藏式把手。“小米电动汽车事故加速了新汽车车门把手国家标准的到来，”中国汽车经销商协会顾问李颜伟表示。采用隐藏式把手的汽车制造商将“需要改进其产品以符合新标准”。
隐藏式车门把手最初因其时尚、未来感的设计而在电动汽车中流行。虽然中国拟议的规则仅适用于在中国销售的车辆，但其作为全球最大汽车市场的地位意味着全球汽车制造商可能需要重新设计车型以符合规定，从而可能重塑整个行业的设计标准。特斯拉在美国也受到了审查，美国国家公路交通安全管理局已经对某些Model Y车门把手发起了缺陷调查。此前，彭博新闻报道了一系列事件，其中人们因汽车断电而无法打开车门，导致受伤或死亡。
中国的草案允许使用电动把手，但规定即使在锁定系统启动或电池过热的情况下，也必须能够在不使用工具的情况下从外部操作车门。机械释放装置被定义为仅通过物理连接（没有电子信号）操作的系统。把手还必须提供至少6厘米x2厘米的手部空间。其他要求包括在各种条件下进行性能测试。该提案公开征求意见至11月22日，汽车制造商将有19个月的时间来更新已在计划中的车型，这些规则计划于2027年生效。一些制造商已经在适应。例如，极氪的9X配备了符合草案要求的传统风格的电动功能把手。“这是回归常识，”上海咨询公司Automotive Foresight的董事总经理张豫表示，他指的是安全标准草案。
分析大模型：gemma2
得分：20
原因：
文章报道了中国正在加强电动汽车安全标准的制定，并提到了中国汽车市场在全球的影响力，展现了中国在汽车行业监管和发展方面的积极作为。但是，文章也提到了小米汽车的事故，因此不能给满分。
原文地址：Xiaomi Driver Death Adds to China Push For New EV Door Designs
新闻日期：2025-10-15
