多年来，赛力斯一直依赖中国科技巨头华为，将一家廉价微型面包车的组装商转型为中国最畅销的豪华汽车制造商。如今，它已准备好独当一面。该公司最近完成了今年全球规模最大的上市之一，并于周三在香港首次亮相。在全球股市低迷之际，该股收盘持平，公司市值约为350亿美元。通过在香港这一金融中心上市，这家中国汽车制造商得以向比仅在上海上市更广泛、更国际化的投资者群体展示自己。
此次上市所得资金将为赛力斯提供资金，以扩大海外业务，并在新兴产业（如人形机器人）中追赶特斯拉等公司。赛力斯总裁张正辉在重庆接受彭博电视采访时表示：“我们将走向全球。我们的客户和投资者将更容易理解赛力斯是什么。”
此次亮相提高了这家公司在与华为合作开发Aito汽车方面的知名度，华为提供关键软件，赛力斯负责组装汽车。最终成果是M9 SUV，它超越了宝马和梅赛德斯-奔驰等老牌品牌的车型，成为中国最畅销的豪华汽车。麦格理资本有限公司中国股票策略主管Eugene Hsiao表示：“赛力斯通过与华为合作的Aito品牌取得了成功，”并补充说，该股将吸引寻求“优质汽车代表”的投资者。“最大的风险主要在于更广泛的政策对汽车行业的态度。”
赛力斯在大陆上市的股票今年上涨了9.5%，表现逊于上海本地指数，但过去五年超过1300%的涨幅超过了彭博资讯追踪的所有全球汽车制造商的涨幅。赛力斯与电池巨头宁德时代和奇瑞汽车一起，利用了香港新股上市市场的火热，在股价上涨的背景下，香港新股上市市场有望迎来2021年以来最好的一年。
尽管面临着关税、持续的经济疲软以及长期存在的国内价格战等不利因素，但此次发行仍在进行。价格战已经打击了行业利润，并将规模较小的企业推向了破产的边缘。即使是中国电动汽车巨头比亚迪也未能幸免，多年来首次出现连续季度利润下滑。由于产能过剩因经济低迷和消费疲软而加剧，中国监管机构已经加强了对中国庞大的电动汽车行业的监管。这包括推动结束激进的折扣——这已经产生了反效果——并逐步取消补贴。
至于赛力斯，最新季度的利润两年来首次下滑，而今年前10个月的销量基本持平。但Intralink咨询公司汽车和移动业务主管Daniel Kollar表示，赛力斯可能是中国豪华车市场最成功的参与者，其作为高端品牌的地位帮助它“置身事外”。
赛力斯总裁张正辉认为，公司能够理解消费者不断变化的奢侈品味，这涉及到大量最新技术的应用。其旗舰车型M9配备了三联屏仪表盘、一个可以在后座展开观看电影的32英寸投影仪、一个冰箱以及华为最新的驾驶辅助技术。其中一个最受欢迎的功能是，人们可以通过一个类似于具有心灵感应能力的超级英雄会做的手势来打开前门。他说：“人们想要智能的奢侈品，而不是传统的奢侈品。他们想要随时喝冰镇可乐，他们想要一个大电视屏幕。”
中国汽车制造商应对国内市场低迷的一种方式是寻求海外市场，赛力斯也不例外。张正辉说：“我们将从邻国开始。我们不会一夜之间扩张到每个国家。我们将逐一进行，以确保我们去的每个国家都能为客户提供完全相同的功能和相同的服务。”
虽然华为一直是赛力斯成功的关键，但近年来，这家中国科技巨头一直在与其他汽车制造商建立合作关系，如奇瑞和重庆长安汽车。张正辉对其他华为汽车品牌可能带来的额外竞争不以为然，他说，对特斯拉进军中国的类似担忧被证明是没有根据的，因为它实际上最终帮助该行业推出了更好的产品。除了汽车，赛力斯现在也开始涉足下一个大赌注，与TikTok母公司字节跳动合作开发人形机器人，就像特斯拉正在开发其Optimus机器人一样。正如张正辉所说，就像拥有家务人员是今天的奢侈品一样，“未来，当智能重新定义这种奢侈品时，它将是一个机器人。”
分析大模型：gemma2
得分：60
原因：
文章主要报道了赛力斯在业务上的积极进展，以及对未来发展的展望，整体基调偏正面，突出了中国企业在科技创新和国际化方面的努力。
原文地址：Seres Steps Out of Huawei Shadow With Carmaker’s HK Listing
新闻日期：2025-11-05
