挪威一家领先的公共交通运营商表示，在对新购中国产电动巴士的测试显示，制造商可以远程关闭这些车辆后，该公司将推出更严格的安全要求，并加强反黑客措施。
该交通运营商Ruter表示，上周公布的测试结果表明，中国宇通集团可以访问其控制系统进行软件更新和诊断。“理论上，这可能会被利用来影响巴士的运行，”该公司表示。
该公司称，这些测试是在地下矿井中进行的，目的是消除外部信号干扰。测试对象包括全新的宇通巴士和荷兰巴士制造商VDL生产的三年车龄的车辆。测试表明，荷兰巴士不具备无线软件更新功能，而中国产巴士则具备。
宇通集团周三未立即回应美联社的置评请求。
《卫报》报道了此事，并引用了这家中国公司的声明，称其“严格遵守”其车辆运营地点的法律和规章。声明称，有关其巴士的数据存储在德国。
该报援引一位未透露姓名的宇通发言人的话说，这些数据经过加密，并且“仅用于与车辆相关的维护、优化和改进，以满足客户的售后服务需求。”
根据宇通网站的信息，近几十年来，该公司已在欧洲、非洲、拉丁美洲和亚太地区销售了数万辆汽车。
这项研究的启动部分原因是出于对监控的担忧，目前欧洲、北美及其他地区的许多国家都在采取措施保护消费者数据和远程操作。
Ruter表示，调查结果显示，“制造商可以直接对每辆巴士进行数字访问，以进行软件更新和诊断。”Ruter称，该公司运营着挪威一半的公共交通，并在奥斯陆和东部的阿克斯胡斯地区开展业务。
对电动汽车远程控制的担忧并非新鲜事：今年1月，美国监管机构对特斯拉展开调查，此前有报道称，在使用该公司技术时发生了多起事故，该技术允许司机使用手机应用程序远程指挥车辆返回或移动到其他位置。
宇通巴士由人驾驶——它们不像加利福尼亚和中国等地的出租车和班车那样是无人驾驶车辆。
Ruter首席执行官贝恩特·雷坦·延森在一份声明中表示：“通过这项测试，Ruter从担忧转变为对如何实施安全系统以保护我们免受巴士数据系统的不必要活动或黑客攻击的具体了解。”
Ruter表示，巴士上的摄像头没有连接到互联网，因此“不存在图像或视频从巴士传输的风险”。该公司拥有100多辆宇通巴士。该公司表示，这些巴士无法远程操作。
尽管如此，Ruter表示，制造商可以通过移动网络访问电池和电源的控制系统。这意味着理论上，巴士“可能被制造商停止或使其无法运行。”
这家挪威公司表示，他们正在采取应对措施，包括在未来的采购中实施更严格的安全规则，开发确保本地控制和防止黑客攻击的防火墙，并与当局合作制定“明确的网络安全要求”。
该公司还在采取措施延迟入境信号，“以便我们能够在更新到达巴士之前了解正在发送的更新。”
分析大模型：gemma2
得分：-50
原因：
文章核心是报道中国产电动巴士存在安全隐患，可能被远程控制，这对中国公司宇通以及中国制造的形象都造成了负面影响。虽然文章也提到了宇通的回应，但负面影响依然存在。
原文地址：Norway transport firm steps up controls after tests show Chinese-made buses can be halted remotely
新闻日期：2025-11-05
