中国正在加大进口受美国制裁的俄罗斯液化天然气（LNG）的力度，着手建立一支国内“影子船队”，以运输这种超低温燃料，并规避对克里姆林宫旗舰产业之一的限制。
作为世界最大的能源进口国，中国通过管道获得了充足且通常更廉价的天然气。然而，这些替代的海运采购是进一步实现供应多样化，同时加强与俄罗斯 ties 的一种手段。俄罗斯总统已经将 LNG 作为俄罗斯未来能源出口计划的关键组成部分，并且迫切需要愿意购买的买家。
虽然这项工作仍处于起步阶段，但中国的油轮动向和所有权开始反映出在俄罗斯石油和 LNG 中出现的模式，即建立一支影子船队，以弥补对欧洲管道销售的损失。根据卫星和航运数据，被列入黑名单的俄罗斯货物 LNG 油轮 CCH Gas 在接近中国港口时正在隐藏其位置。其注册所有人 CCH-1 Shipping Co. 拥有一个香港地址，该地址与邮政信箱公司 Samxin Secretarial Services Ltd. 相同——这是寻求掩盖燃料贸易（来自伊朗或俄罗斯）的实际所有者的公司的常见做法。
另一艘最近更名为 的 LNG 船只出现在新加坡附近，其结构类似——不透明，因此对于需要专门技术技能且往往集中在一小群所有者手中的行业来说，非常不寻常。根据航运数据库 Equasis 的数据，今年早些时候，它将其所有权和管理权转让给了中国和马绍尔群岛鲜为人知的公司。这些地址与交易其他被列入黑名单的燃料的公司有关。
自去年以来，俄罗斯一直在建设自己的 LNG“暗”船队，积累了十几艘以从俄罗斯到印度的空壳公司注册的船只。与此同时，美国和欧洲各国政府正在加大对俄罗斯石油和天然气买家的压力，原因是莫斯科于 2022 年入侵乌克兰。
为 LNG 建立影子船队并非易事。这是因为运输 -162 摄氏度（-260 华氏度）燃料（用于发电厂和供暖）的船只，与其它产品相比，在装卸和运输方面需要更复杂的技术。虽然如今有近 8,000 艘大小不一的油轮，但整个 LNG 行业只有近 800 艘，这意味着隐藏它们的位置极具挑战性。持有某些主要由政府资金资助的铁路和能源项目超过 10% 的股份，实际上对非国有参与这些合资企业不设任何限制。
由于银行面临着前所未有的压力，要达到政府设定的、无法通过实际需求实现的目标，因此贷款在中国各地蔓延。这些贷款突显了中国经济放缓之际，决策者面临的一个重大挑战：他们可以使资金更便宜、更充足，但他们无法强迫人们借款、消费或投资。近年来，共同倡导气候行动，以此来降低自身在气候方面的脆弱性并提升国际形象。随着美国总统唐纳德·特朗普退出全球合作以及世界寻求新的领导力量，他们的机会来了。（所有时间均为北京时间）
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文章主要关注中国规避美国制裁，进口俄罗斯LNG的行为，暗示中国可能违反国际规则，并与受制裁的俄罗斯保持密切关系。这可能会损害中国的国际形象，并可能面临来自美国及其盟友的压力。此外，文章还提到了中国经济面临的挑战，以及可能存在的贷款问题，这些都对中国构成了负面评价。
原文地址：China Ratchets Up Efforts to Import Blacklisted Russian LNG
新闻日期：2025-11-12
