通用汽车在第三季度以30亿美元的净利润收尾，虽然美国市场销量下滑，且中国合资企业的收益亏损，但公司仍旧取得了这一成绩。
通用报告指出，在2024年7月至9月期间，总收入达到4800亿美元，同比增加了10%。这主要得益于美国市场的平均汽车销售价格稳定在超过4.9万美元的水平上。高级财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）透露，尽管全美市场的销量整体下滑了2.2%，但个人用户购买量上升了3%，而这些用户的购买行为通常更为有利可图。
雅各布森指出，与其它汽车制造商相比，通用汽车并未遇到消费者转向寻找低价汽车的趋势。在当前季度内，公司从提高的销售价格中获得了年比增加9000万美元的利润收益，其中约一半来自中型SUVs，如Chevrolet Traverse的销售额。
雅各布森表示，消费者对通用汽车产品表现出稳健的支持，并预计明年的表现将与今年保持一致。因为美联储持续减少利率并降低借贷成本后情况依旧稳定，他指出目前尚未见到任何显著的变化。对于2025年的具体指引，通用计划在1月份发布。
股价在当天大幅上涨了9%，达到了一年内的新高点；截止至当前，涨幅已超过46%。通用汽车的中国合资企业在过去一个季度出现了亏损1.37亿美元的情况，而去年同期则有盈利约1.92亿美元。
雅各布森指出这主要反映出中国市场环境的挑战性。一些国内品牌似乎更注重生产而非利润，在成本低且产品质量高下产出更多的商品。
在谈到业务重组时，通用与SAIC合作计划在今年第四季度进行关键对话，以改善其在中国市场的状况。CEO玛丽·巴拉（Mary Barra）表示，中国是一个困难的市场环境，因为一些国内品牌“似乎更看重生产而非利润”。
她说，在中国市场上实现盈利的方法是专注于新型皮卡车和进口高端车辆。
北美地区部门的前税收利润增长13%，至约398亿美元；而长期备受争议的自动驾驶汽车部门Cruise在本季度实现了亏损收窄，从之前的5.35亿美元降至4.35亿美元。Cruise去年在美国加州的一起事故后失去了运营自动出租车的执照，并已在三个市场重新启动了带有人类安全驾驶员的测试，在休斯顿则继续进行无安全员的自动驾驶测试。
尽管第三季度业绩强劲，通用汽车仍然对全年净收入指导区间进行了小幅调整——现在预测为104亿至111亿美元，而之前预计的范围是100亿至114亿美元。
雅各布森指出，明年的业绩将与今年类似，并且通用将在明年1月给出2025年的具体指导。对于第四季度，公司表示会录得较低的利润——原因是去年在该季度实现了较高的汽车和SUV产量，为公司增加了约40亿美元的前税收收入。
此外，公司的保修成本预计将增长7亿美元，这主要归因于维修零件及人工费用上涨。雅各布森提到，这主要是由于对旧款车型的问题进行了改进后所产生的结果。
在此期间，通用销售了大约3.2万辆电动汽车，并且在定价上比行业平均水平低11个百分点。公司继续朝着电动车盈利的方向取得进展，并计划在年内生产约20万辆此类车型。
根据通用汽车的数据，消费者对于产品的需求似乎已开始逐步提高，随着市场的意识和宣传增强，对产品有了更深入的了解。
以上是通用汽车第三季度的表现与预期。
分析大模型：gemma2
得分：-15
原因：
文章中虽然指出中国市场的亏损和竞争压力，但并没有用过于消极的词语来描述。同时，也提到了正在进行的重组以及未来在中国市场通过新的车型实现盈利的方向，这体现出作者对中国市场的乐观预期。 总而言之，文章对中国市场的态度呈现出较为平衡的状态，既有担忧，也有希望。
原文地址：General Motors overcomes US sales drop and China losses to post quarterly profit of $3 billion
新闻日期：2024-10-22
