“WeRide（WRD）在中国自驾车汽车行业筹集了440.5亿元人民币，在推迟两次的美国首次公开募股(IPO)及同步私人配售之后，成功筹集资金。据周五公告，与先前彭博新闻报道相符合，WeRide在定价底端完成IPO，为15.50-18.50美元之间，并提高了20%，总发行7,740万个美国存托凭证(ADS)。
与此同时，投资组合中的其他投资者决定通过私人配售购买价值320.5亿元人民币的常规股份。根据WeRide向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件，百度风投和已存在的WeRide股东计划以97亿元人民币购买普通股。
IPO下有额外的选择权，在公布说明书最后结束后的30天内，购买至多1.16 million ADS，使得总收益约为458.5亿元。此前，WeRide的上市计划于今年8月中旬暂停了一周，为容纳一位新投资者而让路。随后又因完成向美国证券监管机构提交所需文件而延期。
汽车配件制造商博世（Bosch）同意以IPO价格购买至多100亿元人民币的ADS，并将根据实际购买数量调整公众可销售的ADS数量。每个ADS代表三股普通股票。
这一上市行为标志着中国公司在美大额公开上市的一次少见，继打车应用滴滴出行2021年的灾难性上市后，这是年内最大的中国公司在美国的公开募股之一。今年，中国公司在美最大公开募股发生在5月的一家公司中，金额为441亿元人民币。
成立于2017年的WeRide专注于开发自动驾驶技术，并在7个国家的30个城市进行了测试或部署。其无人驾驶出租车车队使用了自行购买的车辆，这是其在提交文件时公布的信息点之一。面对拜登政府即将颁布的规则，禁止进口和销售中国与俄罗斯制造的联网汽车硬件与软件这一禁令，WeRide具备在美国实施道路测试之前中止此类行动的能力。
WeRide计划将ADS在美国纳斯达克市场交易，代码为WRD。”
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报道中重点关注了 WeRide 公司在美国上市的成功，以及其在自动驾驶领域的进展和扩张，这些都体现了中国科技公司的国际竞争力，可以被视为对中国的正面评价。 此外，文章还提到 Biden 政府对与中国相关的汽车行业规则的调整，虽然也提及了潜在的挑战，但整体上呈现出积极的发展态势，间接地肯定了中国企业在全球舞台上的地位和影响力。
原文地址：China’s WeRide (WRD) Said to Raise $440.5 Million in US IPO, Placement
新闻日期：2024-10-25
