中国电动汽车制造商比亚迪首次超越特斯拉营收
北京（路透社）——据比亚迪在证券交易所文件中的报告，在第三季度保持了持续稳定的销售势头。这得益于中国政府的车辆置换激励政策带来的助力，其净利润上涨11.5%，达到约163亿美元。
截止到9个月末，公司净利增长18.1%，总额为252亿人民币。同期，收入同比增长24%至2011亿人民币（约合2824亿美元），实现了首次超越特斯拉的里程碑时刻。尽管在全球电动汽车销量方面，特斯拉仍然领先于比亚迪。
然而，在中国市场上，比亚迪凭借其占总销售量三分之一以上的产品——包括超过157万辆新能源汽车和插电式混合动力车的销量，持续领跑。今年9月及第三季的销售记录都创下了历史新高。
中国政府为鼓励绿色出行推出的“以旧换新”政策给予了一定的支持。至10月末，全国已有近16万人参与了最高可享受约2800美元补贴的新车置换计划。在中国各地政府也实施着总额高达2万人民币的电动汽车购买额外补贴方案，有效期截至本年度结束。
比亚迪作为国内领先的汽车制造商，在其最畅销车型上提供了更具吸引力的折扣政策，推动了销量增长。第三季度插电式混合动力车销量同比猛增75.6%，达到68.6万辆，主要得益于新推出的更节能技术，显著降低了用户使用成本。
与此相比，纯电动汽车（而非混动车型）的增长速度则略显平缓，仅增加2.7%，销售量为44.3万辆。在中囯电动汽车市场领域，比亚迪正面临其他竞争对手的挑战和份额流失问题。
尽管其外销规模主要集中在本国市场，占比超90%以上，但比亚迪设定了本年度更高的销量目标，并计划将今年的出口量提升至约45万辆，较原定于年初的目标（50万辆）有所下调。在全球市场尤其是欧洲市场，尽管面临关税增加的压力，比亚迪仍然继续推进其海外扩张策略。
今年第三季度，比亚迪在海外市场销售了9.4万辆汽车，同比上升32.6%。
分析大模型：gemma2
得分：60
原因：
文章主要报道了中国汽车企业比亚迪（BYD）在第三季度业绩的出色表现，包括收入首次超过特斯拉以及销量记录的突破，这些都展现了中国汽车产业的蓬勃发展和竞争力。 此外，文章还提到中国政府支持新能源汽车的政策措施，例如“旧换新”补贴等，对比亚迪业绩提升起到积极作用。这些信息总体上展现了一种对中国汽车行业的积极展望和肯定。 虽然文章也提到了比亚迪在纯电动车市场份额下降以及海外销量目标下调等问题，但整体基调仍然偏正面，强调了中国企业在全球新能源汽车领域的崛起，这直接反映了对中国的正面情绪。
原文地址：Chinese EV maker BYD’s revenue beats Tesla for first time
新闻日期：2024-10-31
