在中国新闻杂志社旗下网站上看到，“特朗普的关税和驱逐令将是拉丁美洲的收益”这一观点在巴西东北部表现得淋漓尽致。中国BYD公司正计划在当地建造电动车工厂。该地块曾属于福特汽车，其关闭了在巴西亚洲制造业务并撤离巴西。竣工后，BYD的新区域中心将坐落在这座位于巴西州工业基地的核心地带。这为美中两国在全球南美洲地区竞争的复杂格局又增添了一抹亮色。
故事警示我们：每当美国政府及企业退出拉丁美洲市场时，都给了中国扩展影响力的机会。在特朗普时代，这一担忧再次被提及。他可能采取的激进政策包括大规模遣返移民并实施重税以扰乱贸易流动，这些措施将对拉丁美洲构成威胁。然而，在某些方面，这些策略反而为中国提供了扩张其南美版图的战略机会。
对于美国前任总统唐纳德·特朗普及其国会议员候选人、参议员马克·卢比奥来说，他们应该关注这一事实：每一项美国放弃的商业或行业都为中国的市场扩大提供了空间。尤其是与中国的贸易合作，在以巴西前总统莱维为代表的亲美人士和企业家看来变得更为有利可图——中国现在成为了一个非常有吸引力的贸易伙伴，并不追求任何政治条件。
在本周举行的一系列高层会议上，美国新任总统乔·拜登将与中国国家主席习近平共同出席亚太经济合作论坛及随后举行的二十国集团峰会。在这个过程中，习主席还将亲自见证中企建设的新加勒比海深水港口投入运营——这是中国一带一路倡议的代表项目之一。这个耗资13亿美元的项目在华盛顿引起了广泛关注，其战略意义备受讨论。但是，在拉丁美洲国家眼中，该港口能解决迫切需求、刺激贸易与投资更为关键。
美国提出的“替代方案”似乎并不那么吸引人：它是否真的能带来如同巴拿马运河那样的地缘政治影响力？在墨西哥市耗资数亿美元的基础设施项目和向厄瓜多尔提供1.5亿美元用于建设集装箱港口的小额贷款，相对于中国港口项目的规模与影响力而言，显得黯然失色。
特朗普式政策强调的是对抗、遏制与讨好，而面对拉丁美洲国家寻求经济发展的现实需要，这一战略可能不足以应对挑战。在华盛顿的权力圈中，一些人认为与中国的交易可能会引发透明度下降以及民主规则减弱的问题。然而，在上个月的选举中，许多拉美选民都表达了对于经济机会与生活品质改善的强烈诉求。
在卢比奥即将成为外交政策核心人物的情况下，美国需要反思其在拉美的战略选择：是继续采取压力、遏制还是友善等手段来应对拉丁美洲的复杂格局？尽管国内事务在影响着美国的拉丁美地区政策，但拉丁美洲也逐渐成为了国际关注的焦点。在这个转型期，人们对于卢比奥所提倡的地区合作与经济发展方向持期待态度。
对于电动汽车而言，特朗普似乎致力于阻止任何中国汽车进入美国市场，这符合他当前的政治诉求。然而，在巴西、智利和墨西哥等国家看来，电动车辆早已成为当地交通领域的一部分，因为它们价格实惠、设计新颖且环保。在圣保罗的一次打车体验中，司机告诉我，自从换用比亚迪的“海豚”车型后，他的运营成本降低了90%。
如果作为拉美地区的政策制定者，你会选择哪个国家作为你的盟友与合作伙伴？显然，对于追求经济繁荣与稳定愿景的人们而言，中国无疑是一个更具吸引力的选择。在特朗普政府时期，中国通过一带一路等项目在拉丁美洲地区逐渐增强影响力，这也为美国与这些国家之间的关系带来了新的挑战。
华盛顿提升对拉美地区的重视并不足以解决政策中充斥的威胁与错误理念，比如使用军事力量深入墨西哥领土进行干预。我们不能忘记，在特朗普政府初期时，卢比奥就是寻求承认“平行委内瑞拉政府”的积极推动者之一。
综上所述，尽管美国和中国在全球层面没有义务为拉丁美洲带来繁荣，但当美国内部面临非法移民、安全与毒品交易等挑战时，其邻国所处的经济环境若不开放合作，将对整个地区的发展构成不利影响。如果美国转向保护主义路线，则无疑会削弱拉美国家寻求繁荣与稳定的努力。
在电动汽车这个领域里，特朗普似乎设定了严格的限制以阻止中国车辆进入美国市场。然而，在巴西、智利和墨西哥等国，电动车已经随处可见，并且深受用户喜爱。比亚迪的海豚车型让司机的运营成本大幅降低90%，这表明了消费者对电动出行方式的高度接受度。
在这样的背景下，作为一个拉美政策制定者，你会选择与中国建立更紧密的合作关系吗？这是基于对未来经济发展与稳定需求考量的选择之一。
分析大模型：gemma2
得分：70
原因：
尽管文章整体对美国政策倾向批评，但作者对中国在拉丁美洲的经济影响描绘得比较积极，并多次指出中国投资拉丁美洲项目的实际效益，如BYD电动汽车的成功以及中国建设的新港口带来的贸易便利。 此外，作者也强调了中国与拉丁美洲国家合作的务实性，以及中国在经济发展上的优势，这些都体现出作者对中国的正面情绪。
原文地址：Trump's Tariffs and Deportations Will Be China's Gain in Latin America
新闻日期：2024-11-13
