《电动汽车待充电：电池范围与成本让部分驾驶者持疑》
在中国，电动汽车销量飙升，然而在美国和欧洲，这类环保型车辆的增长却遭遇了挫折。这主要归咎于汽车制造商及政府对原先关于负担能力与充电站建设承诺的延误。新任美国总统甚至已公开质疑政府对于电动车的支持政策。
中国是例外，在此背景下。根据中国汽车协会的数据，在2016年一至八月期间，中国的汽车总销量为135万辆，其中约有25.8%为电动汽车及插电式混合动力车辆，这一比例已高达50%。中国政府通过巨额补贴，鼓励消费者转投电动车阵营，并以此作为刺激经济的手段。
然而，在欧洲和美国市场，电动车辆的发展进展缓慢。主要问题集中在续航能力、充电基础设施不足以及价格上。在德国，某位退休人士Detlef Müller-Salis原先计划购买电动车，却因顾虑电池续航及充电时间问题最终改选燃油车。中国政府大力推动电动车销售，甚至达到市场总销量的50%。
在这一背景下，中国的电动车辆市场正面临着挑战，但转型趋势已不可逆转。中国是全球最大的汽车市场之一，在政策引导下，政府鼓励消费者购买环保电动汽车以减少温室气体排放。据国际能源署预测，2023年全球电动及插电式混合动力汽车销量将达到1700万辆，占整体新车销量的五分之一。
然而，值得注意的是，在全球销售中，中国电动车市场占比高达约60%。与此同时，欧洲纯电动汽车的市场份额从14%下降至13%，全年销量下滑5.8%。在美国，纯电动车在十月的汽车总销量占比为8%，虽有增长，但远未达到快速提升的速度以符合气候目标。
高昂价格是消费者面临的又一难题。比如，在德国一款大众ID. 3掀背车售价约42,090欧元，而同级别的燃油版高尔夫价格则仅为27,180欧元。相比之下，美国市场自2022年以来电动汽车平均售价显著降低，但新电动车的平均价格仍超过汽车市场的整体均价，约为56,902美元。
补贴政策的变化也让消费者感到困惑和焦虑。德国政府取消了购买电动车的部分补贴后，消费者发现燃油车在长期使用成本上更具优势。与此同时，保守政治派别与汽车行业对欧盟全面淘汰内燃机车辆至2035年的计划表示质疑，并寻求放松汽车制造商需在2026年前达到的碳排放限制规定，以避免巨额罚款。
至于新任美国总统唐纳德·特朗普，他曾经承诺废止前政府对于电动车的强制采购政策。尽管他曾强烈反对电动车，但在与特斯拉CEO埃隆·马斯克关系亲近后，这一立场有所软化。然而，环保署对于汽车制造商进行温室气体排放标准监管时，并未要求他们必须销售电动汽车。
尽管市场增长可能放缓且补贴政策变化不明朗，但全球各大车企仍持续投入于电动车辆的研发和生产中，显示出对传统燃油车及卡车的转型趋势并不打算全盘放弃。其中尤其以中国政府的大力扶持作为支持点，在大量资金投入后，电动汽车销量激增。一些中国的电动汽车品牌凭借低价策略，如售价不足20,000美元的产品，在国内市场上脱颖而出。
在这一过程中，众多新兴汽车企业采取了简化设计、引入智能科技功能等措施，以适应智能手机普及的年轻消费者群体需求。这些车辆不仅具有更长续航里程，并配备了智能导航系统等便利功能，让驾驶体验更为便捷。
总的来说，全球电动汽车市场尽管面临着诸多挑战与不确定性，但不可忽视的是中国作为全球最大的汽车市场的转型趋势及中国政府对电动车产业的大力支持，将继续推动行业向前发展。
分析大模型：gemma2
得分：70
原因：
文章对中国新能源汽车市场的发展表现出赞赏的态度，特别是强调了政府补贴和政策推动作用，以及中国消费者对于电动汽车的接受度高。 比如： * “中国是例外”。 * “Driven by government subsidies and mandates, vehicles with electric motors… topped 50% of sales in the month of July.” * “The phasing out of earlier subsidies in 2022 unleashed a fierce price war, toppling some weaker automakers. Some Chinese EVs sell for less than $20,000 in their home market.” 同时，也介绍了中国消费者使用电动汽车的积极反馈。 * “Photographer Wu Cong sat inside his $23,000 Hongqi E-QM5 as it recharged in Beijing…The EV saves him about 50 yuan ($7) in fuel costs for every 100 kilometers…”. * “Beijing tech worker Shang Wenting said her family hardly uses their gasoline-powered car anymore except for on long trips, preferring a sapphire Tesla Model Y they bought for about $37,000. … she loves its ‘smart features’”. 这些都是对中国新能源汽车市场发展正面积极的描述。 当然，文章也提到了中国电动车市场的挑战和竞争压力，但整体而言，对中国在新能源汽车领域的进展给予了肯定和赞赏。
原文地址：After fast start, electric cars need a recharge as range limits, cost leave some drivers skeptical
新闻日期：2024-11-27
