【标题】丰田销量及生产在日中双线下滑后趋于平稳
【摘要】在全球市场出现温和复苏后，丰田公司在10月实现了连续三个月的销售增长和新历史记录的十月销售数据。全球总销量包括其子公司Subaru和Mazda的增长，在与去年相比的情况下提升了0.4%，达到974,245台车 – 这是自三月以来的首次上涨趋势，且打破了往年的10月销售纪录。
生产量却下降了1.3%至102万台。这是在早前发布的新闻中提及的事实情况。全球最大汽车生产商丰田，全年销售和产出的持续滑坡主要是由日系车厂在中国市场的竞争劣势导致。中国本地品牌利用电池驱动电动车涌入市场，对日系车造成了巨大冲击。
【详细内容】自今年年初以来，日本国内销量下滑了超过20%，生产也减少了13%。与之相对的是，在北美地区销售增长了5.5%，但这一增长被中国市场9%的跌幅抵消了。
在11月初宣布第二季度财务业绩时，丰田保持其年利润预期不变，目标达到4.3万亿日元（284亿美元），尽管在日本和中国的表现不佳。然而全球汽车市场对新车的需求下降以及国内外调查、召回事件影响了生产量。具体而言，在日本，由于回收入口问题，包括Toyota的Prius在内的新款车销售出现下滑。
在中国市场，产量下降是由于丰田无法跟上本地竞争对手的步伐及生产效率问题。Honda Motor Co.’s全球生产在10月份跌至340,777台（含中国区46%跌幅），销量同比减少16.7%至309,807台。
Nissan Motors也宣布计划裁员9,000人，并将产能削减20%，这是其年度利润预期下调了70%后的应对举措。这主要是因为Nissan在美国和中国销售疲软，导致业绩出现急速下滑。
分析大模型：gemma2
得分：-60
原因：
文章多次提到中国市场对日本车企造成挑战： * “Japanese carmakers struggle to compete in China” * “local brands are flooding the market with battery-based electric vehicles” * “Production in China declined as it struggled to keep up with and other local players.” * Honda和Nissan在中国的产量和销量都出现了大幅下降。 这些描述都带有对中国市场竞争激烈、对日本车企造成压力的负面意味。
原文地址：Toyota’s Sales, Output Plateau on Downturn in Japan, China
新闻日期：2024-11-28
