雷诺在华招聘热潮，力挺本土电动车攻势
当前面对全球电动汽车市场需求放缓的情况，法国汽车制造商雷诺正寻求在不直接涉足汽车市场的中国建立影响力，并借此获取新科技、学习如何加速推进电动汽车业务。
为了应对中国市场内电池动力车的热销趋势及吸取宝贵经验，雷诺在中国上海集结了一支由约200名工程师组成的团队，主要集中在硬件研发领域。这批成员致力于开发一款定价在2万欧元（合21,106美元）以下的小型电动车型Twingo。此外，雷诺还计划吸引软件工程师加入。根据知情人士的透露信息。
“我们此行是为了学习，并将所获得的知识融入到我们的本地团队中。” 雷诺全球首席采购、合作伙伴关系及公共事务负责人在接受采访时表示。“我们在中国的雇佣计划旨在增强我们自身团队的技术实力。”
在法国国内，雷诺对于新车型在中国进行生产的选择在国内引起了一些工会成员对提高生产效率措施的反对声音。尽管雷诺在中国的电动车市场布局被内部批评为影响其整体业绩表现。
与其他汽车制造商Stellantis NV、Volkswagen AG和BMW AG相比，近几周宣布因电动车需求放缓、供应链问题及中国销量下降等因素调整了业务策略后发布的盈利预警，雷诺凭借确保全年业绩预测稳定，成为少数保持盈利目标不变的车企之一。然而，这一局面也令雷诺面临着严峻挑战。
雷诺寄希望于其即将推出的电动小型城市车型短期内提振销售表现，并计划在2025年推出包括1960年代的经典经济车型4L电动版及价位低于3.5万欧元的另一款电动汽车。至2026年初，所有集团旗下的电动车，无论新旧车型，都将配备更低成本的锂铁磷酸盐（LFP）电池。
去年雷诺曾面临与合作伙伴日产终止长期合作关系的压力，并因其较为昂贵的电动汽车Scenic等产品的销售表现未达预期而受到公众质疑。分析人士普遍认为，作为法国政府持股15%的企业集团，雷诺可能难以独自在市场上立足。
“我们正在努力追赶并加速科技转型。” Provost说，“至2026年，我们在软件与电池方面的能力将可与中国制造商在欧洲本地化生产的水平相匹敌。”
通过在中国市场的积极布局及学习经验的积累，雷诺正寻求在全球竞争中保持竞争力。与此同时，公司CEO也在尝试通过改进生产成本和效率，在法国这样一个劳动成本较高的市场推动电动车型的销售。他正在改造国内如位于北部Douai市的工厂，并已开始投产新型R5电动汽车。
雷诺此次在华行动被视为其向全球化电动车市场的战略延伸及寻求突破的关键步骤。面对竞争压力，如何在全球范围内优化产品布局、提升技术实力并降低成本将成为决定未来生存与发展的关键因素之一。
分析大模型：gemma2
得分：55
原因：
尽管文章总体呈现积极的基调，表明中国市场对于雷诺汽车发展具有重要意义，但也包含一些对法国工会的担忧以及关于中国供应商质量方面的评论。 考虑到这些因素，75 分较为合适，体现了中国市场机遇的正面看法，同时也承认了一些潜在挑战。
原文地址：Renault Goes on China Hiring Spree to Bolster EV Push at Home
新闻日期：2024-11-28
