通用汽车（GM）预计其与中国上汽集团的合作企业重组将产生超过50亿美元非现金费用及资产减损
美国底特律时间周三早晨，通用汽车在其向联邦政府提交的文件中披露了其与SAIC Motor Corp.在中国合资业务的重组计划预计将造成超过50亿美元的损失。具体而言，GM预计须对在华合资企业价值进行减计，数额区间约为26至29亿美元。此外，通用还将承担约27亿美元的重组成本，涵盖厂房关闭及资产优化措施。
GM此前已宣布将调整在中国业务的战略方向，并强调了其资本效率与成本控制的决心，同时与上汽集团合作改善在华业务，以确保长期可持续性和盈利性。公司声明中并未透露更多即将进行的具体关闭细节或进一步信息。GM表示有信心与中国合作伙伴共同制定重组方案，预计2025年中国的运营结果将实现年度比较改进。
GM认为，在无需额外现金投入的情况下，合资企业有自我调整能力。预估的27亿美元重组费用中的大部分将在第四季度以非现金特别项目形式计入，这意味着这部分支出将影响通用汽车的净利润，但不影响其被视为市场关键指标的调整前息税前盈利比率（Adjusted EBIT）。
在过去的十年里，通用汽车及其中国合资伙伴如SAIC、五菱等在中国市场的地位经历了显著变化。从作为主要利润来源转变为潜在负担。竞争加剧源于国家支持的本土汽车制造商的发展以及消费者对汽车行业和电动汽车观念的根本性转变。2014年至2015年GM中国运营与合资企业的股权收益峰值为逾20亿美元，随后开始下滑。
在去年之前，通用汽车在中国市场的唯一亏损季度仅发生在2020年初疫情期间的首个季度，损失达1.67亿美元。而2022年的第二季度则录得8,700万美元的亏损。今年，通用汽车在中国运营的股权收益连续三个季度出现亏损累计达到3.47亿美元，第三季度更是亏损了1.37亿美元。
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文章主要聚焦于通用汽车在中国业务面临的挑战和困难，例如巨额亏损、市场份额下降、需要进行重组等负面信息。这些描述都体现出对中国市场前景的担忧和负面评价。
原文地址：GM expects more than $5 billion impact from China restructuring
新闻日期：2024-12-04
