**比亚迪大幅降价引发中国电动汽车股下跌**
香港股市周一，中国电动汽车股集体下挫，此前比亚迪上周末宣布大幅降价，部分车型降幅高达34%，令投资者感到不安。作为中国销量第一的汽车品牌，比亚迪股价一度下跌8.3%，而理想汽车和小鹏汽车等竞争对手的股价也下跌超过5%，投资者担忧该行业竞争将进一步加剧。
比亚迪宣布，到6月底前，将对其在中国销售的22款电动和插电式混合动力车型提供折扣，这无疑加剧了行业内新一轮价格战的态势。尽管电动汽车的整体销量已达到年度新高，但增长势头已明显放缓。为了刺激受到中国整体经济低迷影响的消费需求，全球最大的汽车市场中的汽车制造商纷纷降低了标价。
即便如此，根据中国乘用车协会上周分享的数据，上个月经销商的库存水平达到了350万辆，或57天的库存量，为2023年12月以来的最高水平。比亚迪的调整包括将其海鸥掀背车的价格降至55,800元人民币（约合7,780美元），降幅达20%，而该车型已经是比亚迪最便宜的车型，并因其低于10,000美元的价格而引起了全球关注。比亚迪海豹双电机混合动力轿车的降价幅度最大，降幅为34%，即53,000元人民币，降至102,800元人民币。
近几个月来，比亚迪一直试图清理旧款车型库存，包括那些没有配备最新驾驶辅助功能的车型。比亚迪今年2月表示，将为所有车型免费增加新的驾驶辅助功能。然而，这一转变并非没有问题，进一步疏远了与其合作的经销商。
摩根士丹利的分析师在一份报告中写道：“虽然其中一些折扣从4月份就已经开始实施，但官方宣布强烈表明了终端市场的严峻程度。”
预计比亚迪的最新降价举措将产生连锁反应，竞争对手汽车制造商将进一步降低价格，从而进一步压缩本已微薄的利润。激烈的定价压力正在给许多汽车制造商的盈利带来压力，导致财务亏损不断增加和行业整合。
花旗研究的分析师写道：“我们预计竞争对手将效仿比亚迪的降价举措。”他们指出，赛力斯汽车周末宣布对其深蓝S07车型提供25,000元人民币的现金折扣，而浙江零跑科技调整了其C16全尺寸跨界运动型多用途车和C11中型SUV的价格。
花旗估计，在周末的折扣之后，比亚迪经销商的客流量可能会环比增长30%至40%。如果这些客流量转化为销量，比亚迪5月份的销量可能会保持上升趋势。这家总部位于深圳的集团4月份的销量创下历史新高，进一步表明，尽管整个行业面临困境，但该公司有望实现全年交付550万辆的目标。
比亚迪也在海外市场不断取得进展。上个月，其在欧洲的销量首次超过特斯拉，超越了长期以来在该地区电动汽车领域占据领先地位的美国品牌。得益于比亚迪垂直整合的供应链（该公司生产自己的电池和许多自己的半导体）以及有助于降低生产成本的国内规模，中国的汽车价格战对其资产负债表的影响小于其他一些汽车制造商。例如，截至3月31日的季度，其毛利率约为20%，而特斯拉约为16%。比亚迪第一季度的净利润跃升至91.5亿元人民币，在另一个关键指标上超过了特斯拉。
分析大模型：gemma2
得分：-10
原因：
文章虽然主要在陈述比亚迪降价引发的行业竞争和股市下跌，但也提到了经销商关系紧张、行业整合等潜在负面影响，以及价格战对其他汽车制造商盈利的压力，这些都反映了中国电动汽车行业面临的一些挑战。
原文地址：Chinese EV Stocks Tumble After BYD Slashes Prices as Much as 34%
新闻日期：2025-05-26
