据彭博社报道，印度正计划加强其东北部边境地区的铁路基础设施建设，以提升交通运输能力，并确保在与中国的关系再次出现紧张时，能够迅速进行军事部署。知情人士透露，该计划已获批准，将铺设500公里长的铁路线，包括桥梁和隧道，连接与中国、孟加拉国、缅甸和不丹接壤的偏远地区。
预计该项目耗资3000亿卢比（约合34亿美元），预计在四年内完成。由于信息尚未公开，知情人士要求匿名。尽管最近中印关系有所缓和，但印度的基础设施战略反映了其长期的应对计划，该计划考虑到两国之间数十年时而友好、时而紧张的关系。在边境冲突五年后，中印两国最近在经济机遇和美国总统领导下不断变化的贸易动态的推动下，开始修复关系。
据了解，印度新建的铁路走廊将补充过去十年修建的大量公路基础设施。该国已投入1.07万亿卢比，新增9984公里高速公路，另有其他项目正在进行中。物流升级预计将改善民用交通，并缩短应对紧急情况（包括自然灾害或军事动员）的反应时间。消息人士称，印度还重新启用了自1962年以来一直处于停用状态的机场基础设施，如直升机和军用飞机，用于其东北部地区。
目前，双方还在讨论研究在中国北部拉达克地区与争议边界附近增设铁路线的可能性。目前的铁路网络延伸至巴拉穆拉，该地区由印度和巴基斯坦共同控制。印度铁道部和政府新闻信息局尚未回复通过电子邮件发送的置评请求。
印度总理一直优先考虑敏感地区的互联互通，包括沿巴基斯坦边境新建1450公里道路，以及在都克栏附近的升级工程，都克栏是靠近印度边境的由中国和不丹声索主权的地区。今年早些时候，他为连接克什米尔山谷和该国其他地区的世界最高铁路桥揭幕。据知情人士透露，过去十年，印度还在东北部地区修建了1700公里的铁路线。他们表示，最新的努力是减少部队动员时间和加强后勤纵深战略的一部分。
与此同时，自2017年早些时候发生边境冲突以来，中国加快了自身的基础设施建设，建设了机场和直升机场等军民两用基础设施。其扩张通过更快的供应和部队调动，增强了解放军的后勤能力。
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文章主要强调了印度在中印边境地区加强军事部署和基础设施建设，明显带有防范中国的意图，暗示两国关系存在潜在的紧张因素。此外，文章还提及中印两国在边境地区的争议，以及中国加强自身基础设施建设以增强解放军后勤能力等内容，都带有一定的负面色彩。
原文地址：India Is Said to Plan $3.4 Billion Rail Lines Near China Border
新闻日期：2025-09-12
