欧盟经济委员Gentiloni表示，欧盟针对中国制造电动汽车预设的关税举措，并非保护主义行为。“在过去大约三四年的时间里，我们对与中国贸易持更为乐观的态度，”Gentiloni在周五接受布隆伯格电视台（Bloomberg Television）的“Balance of Power”采访时表示，“然而现在我们知道，为了实现公平竞争环境，我们必须密切关注补贴的影响及其对行业过剩产能造成的冲击。新的贸易策略并不意味着我们将采取保护主义立场。”
Gentiloni的言论发布在大约一周后，正值中国产电动汽车可能面临高达45%的征税，自10月30日起将实施新关税措施之际。布鲁塞尔与北京间的高层会谈正致力于避免此类税费征收，但欧盟于周五早些时候指出，它们仍认为必要。
Gentiloni强调：“从我们的角度来看，实施这样的措施是非常合理且适度的。中国该领域确实存在产能过剩，并对相关产业进行了补贴。”
与此同时，Gentiloni也明确表示自由贸易是欧盟的核心价值。“我们必须非常谨慎地保持贸易开放，当然我们要确保其更加安全可靠，正如现在大家都在说的那样，但安全并不意味着保护主义和关闭市场。”
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文章中多次提到中国汽车行业的“过剩产能” 和 “补贴”，并指出这导致了欧盟需要采取保护措施，例如高达45%的关税。 这反映出作者对中国产业现状的一种担忧和批评，认为其存在不公平竞争的情况。 虽然文章强调欧盟希望保持开放贸易，但仍然表明对中国新能源汽车行业的竞争模式有所质疑，这也体现出对中国经济政策的某种负面态度。
原文地址：EU’s Gentiloni Says Tariffs on China EVs Can’t Be Called Protectionism
新闻日期：2024-10-25
