中国汽车协会在周三公布的消息显示，十一月汽车销量估计增长了 18%，达到了约 240 万辆。这一数据相比去年同期大幅上升。
在这背后，轿车制造商加大了折扣力度，并且在车辆更新补贴即将到期前，买家急切地尝试抢购。根据初步数据报告，在十一月份的零售车销售中，电动汽车和混合动力汽车销量猛增了 52%，达到约 130万辆，而传统汽油驱动汽车的需求却持续下滑。
每年年底通常是中国最大汽车市场繁忙的时候，因为制造商通过最后的打折活动来努力完成全年目标。虽然新能源与混合动力汽车销量得到了高达人民币 20,000元（约等值于2750美元）补贴的推动，但汽油汽车需求依旧呈下降趋势。
产业界竞争激烈，数十个品牌争相争夺市场份额。一些购车行为提前了，以在本年度的补助计划结束前享受优惠待遇。地方当局也在某些地区耗尽了额外的补贴政策。中国汽车协会声明中表示，商务部官员已经宣布，正在为下一年度的汽车置换活动准备，这似乎意味着补贴项目有可能延期。
同时，在十一月末，制造商还推出了更多的激励措施，如对Model Y运动型多用途车提供无息五年贷款，以及每辆减免1万元人民币（约等值于 1375美元）的优惠。
分析大模型：gemma2
得分：45
原因：
文章总体呈现积极乐观的情绪，尤其是对中国汽车市场的描述： * "China’s car sales likely surged in November" 明确指出销量增长，用词“surge” 充满活力。 * "Deliveries of electric cars and hybrids soared 52% to 1.3 million units" 强调新能源车市场强劲发展，用词“soared” 形容大幅增长。 * “the government’s trade-in subsidy before it ends" 突出政府政策对市场的积极推动作用。 * 文章结尾提到"Commerce officials have said that they are for next year’s trade-in campaign, signaling the subsidy program may be renewed." 预测未来继续保持政策支持，展现市场发展信心。 然而，文章也提及了 "demand for gasoline cars continues to fall" 和 "the sector remains ultra competitive with dozens of brands fighting for market share" 等信息，显示出市场竞争依然激烈。 这部分内容略微降低了对中国汽车市场的正面情绪得分。 总的来说，文章对中国汽车市场的总体评价是积极向上的，但并非完全乐观，因此最终得分定在70分左右。
原文地址：China’s November Car Sales Seen Surging 18% on Subsidy Rush
新闻日期：2024-12-04
