中国电动汽车制造商蔚来（Nio）推出了一款售价高达10.8万美元的电动汽车，旨在挑战保时捷和梅赛德斯等豪华品牌。这款新车是蔚来目前最昂贵的车型，其目标是在2025年实现销量翻番并最终实现盈利。
这款名为ET9的纯电动轿车在广州举行的年度客户活动中正式亮相，起售价为78.8万元人民币（约合10.8万美元）。如果选择租用电池，价格则降至66万元人民币。这款四座行政轿车将直接与保时捷的Panamera系列和梅赛德斯的S级豪华轿车展开竞争。ET9在一次充电后可行驶650公里，配备100千瓦时的电池，其高压充电系统可以在短短五分钟内提供225公里的续航里程。此外，该车还配备了蔚来自研的智能驾驶系统芯片、35个扬声器以及扩展腿部空间等功能。预计将于明年三月开始交付。
蔚来还推出了第二个子品牌“萤火虫（Firefly）”，目标客户是更注重预算的消费者。该品牌在中国的首款车型配备了九个安全气囊，将与宝马的Mini或梅赛德斯的Smart竞争，预售价格从14.88万元人民币起。蔚来创始人兼首席执行官李斌在萤火虫品牌发布后的媒体简报会上表示，如果客户选择租用电池，车辆价格可能低至10万元人民币以下。“萤火虫将以蔚来最具创新性的技术服务更广泛的群体，”李斌在发布会上说。“我们即将为全球客户带来最好的迷你汽车。”
萤火虫是继今年早些时候推出的Onvo品牌之后的又一子品牌。Onvo的首款车型直接与特斯拉的Model Y运动型多用途车竞争。李斌在上周于上海举行的一次媒体活动中表示，他决心明年将年销量至少翻一番，达到44万辆。除了蔚来主品牌销量的小幅增长外，Onvo预计月平均销量将达到2万辆，而萤火虫每月应增加“数千辆”的交付量。
蔚来一度被认为是“中国电动汽车市场最耀眼的新星”，但其销量未能达到预期目标，并持续亏损。其在美国上市的股票今年已下跌约50%，跌幅超过了竞争对手特斯拉和比亚迪。蔚来总部位于上海，通常会在“蔚来日”——一个为企业合作伙伴、客户和媒体举办的年度年终聚会上推出其主要产品并概述其战略。在2017年的首届活动中，该公司为所有在生产开始前一年订购汽车的人支付了机票和豪华酒店费用。美国歌手布鲁诺·马尔斯是2018年活动的头条人物。
蔚来最初计划在欧洲率先推出萤火虫品牌。李斌表示，该品牌将于2025年进入欧洲市场。该品牌还设计了独立的换电系统，这可能有助于在欧洲部署小型电池，此前蔚来在欧洲建设换电站方面遇到了挑战。蔚来在欧洲大陆正面临新的障碍。欧盟对来自中国的电动汽车征收高达45%的关税，除非达成替代协议，否则该关税将在未来五年内保持不变。“增加的关税肯定对我们产生了一些影响，”李斌说。“然而，我们对产品充满信心。关税增加后，欧洲市场规模和我们的销量肯定会受到影响。”今年早些时候，蔚来与一些当地合作伙伴在法兰克福展示了首款萤火虫车型。李斌表示，蔚来将为每个欧洲国家的销售和服务选择一家合作伙伴，并补充说，该计划将适用于蔚来旗下的所有三个品牌。虽然不排除在欧洲进行本地生产的可能性，但他表示，只有当年度总销量达到10万辆等“具有商业意义”时，才会考虑本地生产。
与此同时，蔚来Onvo的缓慢增长，在最初的三个月里仅交付了约1万辆汽车，这让投资者感到不安。然而，李斌表示，这是一个确保质量的“合理速度”，并补充说，电池供应瓶颈已被克服。在连续三年未能实现运营目标后，蔚来已加倍努力提高其业绩，以实现其已推迟的2026年盈利目标。“2026年实现盈利是一个基准，”李斌说。“这是一个我们不能错过的任务。”
分析大模型：gemma2
得分：20
原因：
文章主要报道了蔚来发布新车型和新品牌，并计划扩大市场份额和实现盈利，整体基调是积极的，展示了中国电动汽车品牌的发展和雄心。尽管提到了挑战，但整体侧重于其积极的战略和产品发布。
原文地址：China’s Nio Unveils $108,000 EV to Take on Porsche, Mercedes
新闻日期：2024-12-22
